文/张丽 编辑/袁益 （物业深度观察）
受新型冠状病毒肺炎的影响，2月10日，是全国范围内普遍开工的第一天，春运返程浪潮也在延缓了几天后不可避免的开启了。
往年，春节前后的40天左右都是全国交通普遍面临运输压力的时间段，上至飞机、下至地铁，地平线上从高速公路到轨道交通，无一例外都会迎来年度大考。与之相对应的是，交通业态下的物业服务人员也会迎来全年高压时刻。
但今年新型冠状病毒肺炎疫情将所有的计划都打乱了。
开工时间一推再推，返程车票一改再改，也许年前返乡途中尚可看到喜悦的面庞，返程路程则只有面具下一副副严肃的面容……，乘客们全副武装，想要快快结束“危机四伏”的行程，而交通枢纽中心的物业服务人员则坚守原地，一边目送来自全国各地的一批又一批旅客，一边直面疫情防控以及疫情感染的双重考验。
根据物业深度观察从一线了解的情况来看，疫情期间，又撞上被打乱节奏的春运，不管是机场、火车站，还是地铁站，所有区域的保洁、车厢和车站的消毒消杀、秩序管理和疏导、进站测温等等工作，都由物业人来承担，而且由于疫情的特殊性，原本由社会志愿者承担的工作，现在也由物业人来接替。
这也就是说，当你急匆匆想要进出车站，搭乘地铁，一路上为你保驾护航的工作人员，可能都是物业人。
一、春运节奏遭打乱，物业人不能乱
出行不可避免。你能看到的，是秩序井然、严阵以待的各大交通枢纽，你看不见的，是背后正竭尽全力为返程人员“清障”的千千万万物业人，他们正在无声地付出。
北京西站。
每逢春运，北京西站车站里旅客们携带大包小包出行，而驻扎在北京西站的的物业服人员也会带着行李出现。“那是一星期换洗的衣服。”北京恒兴物业管理中心党支部书记、北京西站地区志愿服务协会秘书长崔艳荣如是说。在北京西站办公区域并没有物业服务人员留宿的地方，他们就自带行军床和睡袋。
忙到连轴转是北京西站物业服务人员在春运的常态，而今年春运，更是忙上加忙。
受疫情影响，北京西站于2015年10月就开启的社会志愿服务全面暂停，原本出现在北京西站各个岗点的社会志愿服务者们没有出现，代替他们工作的是北京恒兴西站物业管理中心的工作人员以及党员干部，崔艳荣也在其中。
崔艳荣在北京西站
“在这种关键时刻，党员要上到前头”，崔艳荣没有怨言。一边她要带领党员干部，每天做好区域范围内全面消毒，站内电子屏加大防控知识宣传，协助做好进出站口红外线测温等工作。
而另一边没有志愿者支持的员工队伍要完成疫情防控特殊时期的旅客咨询、停车引导和出租调度等服务措施，继续发挥指导问讯处、爱心驿站的作用，用一如既往的服务陪伴乘客。
北京大兴机场。
在北京大兴机场航站楼飞行区内，餐饮店面众多，作为重庆新大正物业服务保洁人员的张建设，日常的保洁、垃圾回收、清理转运工作已是繁多。疫情来临，其所在岗位又面临较高的感染风险，但张建设每天仍主动坚持上岗，他直言，“其实，我也怕，但既然选择了这份工作，我就有责任把它做好，这是身为党员应该有的担当与责任。”
新大正物业张建设在北京大兴机场
本着对自己负责也是对他人负责的原则，张建设每天上岗前，洗手、消毒、测量体温，防护动作一气呵成，而随后的工作中，他每回收一次垃圾，便对垃圾桶喷洒消毒一次，防止病毒滋生传播。一车垃圾平均重达100公斤，转运需要耗费大量体力，戴着口罩更会感觉呼吸不畅，但他仍旧坚持。
北京地铁六号线东四站。
“北京地铁6号线东四站建筑面积有3万余平方米，站内电扶梯26部，垃圾桶16个，屏蔽门64扇。”这些数据也许每日在此站上下班的乘客并不清楚，但是年过5旬的中嘉恒通员工刘凤玉自2014年起就开始在中嘉恒通担任此站保洁班长的职务，东四站的情况他最清楚不过。
中嘉恒通刘凤玉在北京地铁六号线东四站
春节前夕，疫情突发，原定返回河北老家陪伴亲人过节的刘凤玉取消行程，带领东四站的站台物业保洁服务人员六点到岗，完成每日的消杀任务。
上海17号线。
左一陈波与一线服务人员沟通
古北物业的党员陈波将17号线的党员骨干们分成了三个小组，一小组每天一早到各车站了解员工的思想动态，普及和宣传防疫知识，帮助大家克服恐惧心理。二小组每天检查车站防疫工作，确保一线站务员和保洁员的自我防护措施到位。三小组则负责车站内部的消毒防疫和保洁员消毒培训的工作，保证消毒工作全覆盖不留死角。
从铁道到航空，从地铁站到列车里，似乎无论采取怎样的交通方式出行，无论途径哪个站点，都有物业服务人员忙碌的身影，他们在用自己的坚守，让万千旅客安心、放心。
二、坚守社会责任，难掩多重困境加剧
受疫情的影响，春运返程不如往年一样“蜂拥而至”，据交通运输部统计数据，2月11日全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1230.0万人次，比去年春运同日下降84.8%。春运33天累计发送旅客13.9亿人次，比去年降44.4%。
同样的情况，在地级城市交通枢纽上也十分明显，“以重庆一个轻轨项目的站点举例，往常的人流量是8万到10万，但开年几天时间也才达到1000左右的人流量”。重庆新大正物业集团股份有限公司董事会秘书翁家林在接受采访时如是表述。
“虽然人流量比往年减少很多，但我们的防控工作只增不减，即使只有一个人我们的工作也不能间断。”翁家林强调，在她看来，疫情之下人流减少，并没有让物业服务人员稍感轻松，反而面临更大的压力考验。
“与住宅业态不同，交通枢纽中心的物业服务人员，面对的服务环境是一个开放的人流环境，很难去把控是否谁携带新型冠状病毒，这样的状况让员工面临更多保洁项目的同时要承受额外的心理压力”。翁家林说。
实际上，这种压力对物业服务企业的影响是非常明显的。在古北物业，陈波带领的上海17号线管理服务中心的多名员工就迫于家庭的压力，提出了请事假、请病假、甚至离职的要求，给17号线的正常运营带来了巨大的压力。而这样的用工困境困正扰着大多数物业服务企业。
考虑到这种情况，新大正物业在疫情爆发以后，除了给员工安排了各站点重点区域消杀及日常保洁工作外，同样对奋战在一线的物业服人员进行了全面的支持与保护，尽量配齐一次性医用口罩、手套、消毒剂等防护物资，加强对员工防护、消杀相关知识培训，同时进行心理疏导，减少员工因为心理因素提出的离岗申请。
即使这样，解决了心理因素的影响之后，实实在在的物资缺乏又成了摆在物业人面前的另一大难题。面对全国医用口罩等物资的短缺，物业服务人员这样的基础防护也岌岌可危。
“一方面企业购买渠道有限，另一方面口罩价格急剧上涨。”翁家林表示，即使车站等交通枢纽人流量减少，但企业员工依然要全员上岗，做好消毒杀菌工作，面对防护用品的大量消耗，一旦物资供应不足，将会让物业服务人员面临更大的风险。
而为了充足交通枢纽一线的物业防疫物资，古北物业的樊向阳就曾跑遍上海，每天随身携带三个充电宝，电话联系供应商也仅仅购买到2000只一次性医用口罩和86瓶洗手液，但面对大批量的消耗速度，这样的物资显然并不能支撑多久。
古北物业樊向阳搬运物资
“现在大家都是在用社会责任感做支撑。”翁家林坦言，一线物业服务每天面对全国各地的旅客，除了做大量的工作，回到家还要详尽地对自己的衣物、肢体进行清洗，怕稍有不测给家人带来危害，将心比心，应该给予他们更多的尊重与关爱。
身担重则，难承其重，交通业态下的物业服务人员正站在风浪的中心为春运返工的人们保驾护航，而这些无名英雄身上缺少一件可以挡风遮雨的“铠甲”。